loading...

ghavitarin

بازدید : 292
سه شنبه 20 خرداد 1399 زمان : 12:04

سلول های سوخت به ویژه به دلیل کاربردی بودن و قیمت مناسب شناخته نشده اند ، اما ممکن است به تازگی تغییر کرده باشد. یک سلول جدید وجود دارد که در دماهای قابل مقایسه با موتورهای اتومبیل با سوخت ارزان قیمت کار می کند و هزینه های مواد را کاهش می دهد.


محققان انستیتوی فناوری جورجیا که منجر به پیشرفت آن می شوند ، می گویند گرچه این سلول در آزمایشگاه است ، اما از پتانسیل بالایی برای روزی داشتن خانه های برقی و شاید اتومبیل برخوردار است. محققان در مطالعه‌ای جدید در مجله Nature Energy ، نحوه ساخت مجدد کل سلول سوختی را با کمک یک کاتالیزور سوخت تازه اختراع شده شرح دادند.

کاتالیزور با ساختن هیدروژن با قیمت بالا ، از تولید متان ارزان و ارزان در دسترس استفاده کرده است. و پیشرفتهای موجود در سلول باعث کاهش دمای کارگر تنظیم شده در سلولهای سوختی متان بطور چشمگیری می شود که یک موفقیت برجسته مهندسی است.

سلولهای سوختی متان معمولاً برای اجرای کار نیاز به دمای 750 تا 1000 درجه سانتیگراد دارند. این پیشرانه جدید فقط به حدود 500 نیاز دارد که حتی از موتورهای احتراق اتومبیل نیز خنک تر است و در حدود 600 درجه سانتیگراد کار می کند.

این درجه حرارت پایین تر می تواند موجب صرفه جویی در هزینه های آبشار در فن آوری کمکی مورد نیاز برای بهره برداری از یک سلول سوخت شود ، و به طور بالقوه سلول جدید را به سمت زنده ماندن تجاری سوق می دهد. محققان اطمینان دارند که مهندسین می توانند با تلاش مناسب واحدهای برق را در اطراف این سلول سوخت طراحی کنند ، چیزی که از سلول های سوخت قبلی متان گذشته است.

"احساس در جهان ما"

میلین لیو ، که رهبری این مطالعه را برعهده داشته و استاد دانش Regents است در دانشکده علوم و مهندسی مواد مواد جورجیا گفت: "سلول ما می تواند یک سیستم کلی ساده و مستحکم ایجاد کند که از فولاد ضد زنگ ارزان قیمت برای ساخت اتصالات اتصال استفاده می کند." اتصالات اتصال قطعاتی هستند که به جمع آوری بسیاری از سلولهای سوخت در یک پشته یا واحد کاربردی کمک می کنند.

لیو گفت: "بالاتر از 750 درجه سانتیگراد ، هیچ فلزی نمی تواند درجه حرارت را بدون اکسیداسیون تحمل کند ، بنابراین شما در تهیه مواد بسیار مشکل دارید. آنها بسیار گران و شکننده هستند و سلول را آلوده می کنند."

بن دیگل ، دستیار تحقیقات فارغ التحصیلان در آزمایشگاه لیو و یکی از اولین نویسندگان این مطالعه گفت: "کاهش درجه حرارت تا 500 درجه سانتیگراد یک حسی است که در جهان ما وجود دارد. افراد بسیار کمی حتی آن را امتحان کرده اند." "وقتی این میزان کم شود ، کار مهندس را برای طراحی پشته و فن آوری های متصل بسیار آسان می کند."



سلول جدید همچنین نیاز به یک وسیله اصلی اصلی به نام اصلاح کننده بخار را از بین می برد ، که به طور معمول برای تبدیل متان و آب به سوخت هیدروژن مورد نیاز است.

محقق اصلی Meilin Liu نمونه ای از سلول سوخت جدید را در آزمایشگاه خود در موسسه فناوری جورجیا در اختیار دارد. اعتبار: Georgia Tech / کریستوفر مور
لیو ، deGlee ، نویسنده یو یو چن ، که یک پژوهشگر فوق دکترا در آزمایشگاه لیو است ، و نویسنده اول نویسنده یو تانگ از دانشگاه کانزاس نتایج تحقیقات خود را در تاریخ 29 اکتبر 2018 منتشر کرد. کارشان توسط بودجه دفتر علوم پایه انرژی و آژانس انرژی پیشرفته پروژه های تحقیقاتی (ARPA-E) ، هر دو در وزارت انرژی ایالات متحده است. این بودجه نیز توسط بخش شیمی بنیاد ملی علوم تأمین شد.

'نسل توزیع شده'

این تحقیق بر روی یک نوع سلول سوختی با پتانسیل بالا برای زنده ماندن تجاری ، سلول سوخت جامد اکسید (SOFC) انجام شده است. SOFC به دلیل تطبیق پذیری آنها در سوخت هایی که می توانند از آنها استفاده کنند شناخته شده است.

اگر این بازار به بازار عرضه شود ، اگرچه سلول جدید ممکن است برای مدتی به اتومبیل قدرت نداشته باشد ، می تواند زودتر در زیرزمین ها به عنوان بخشی از شبکه برق غیر متمرکز تر ، تمیزتر و ارزان تر فرود بیاید. پشته سلول سوختی خود به اندازه یک جعبه کفش ، به علاوه فناوری جانبی برای اجرای آن خواهد بود.

لیو گفت: "امیدوارم بتوانید این دستگاه را مانند یک بخاری آب بدون تانک نصب کنید. این کار باعث قطع شدن گاز طبیعی برای خانه شما می شود." "این باعث می شود جامعه و صنعت هزینه های عظیم نیروگاه های جدید و گسترش شبکه های بزرگ برق را نجات دهند."

لیو گفت: "این امر باعث می شود خانه ها و مشاغل مستقل تر شوند." "این نوع سیستم را تولید توزیع می نامند و حامیان مالی ما می خواهند آن را توسعه دهند."

سلول های سوخت به ویژه به دلیل کاربردی بودن و قیمت مناسب شناخته نشده اند ، اما ممکن است به تازگی تغییر کرده باشد. یک سلول جدید وجود دارد که در دماهای قابل مقایسه با موتورهای اتومبیل با سوخت ارزان قیمت کار می کند و هزینه های مواد را کاهش می دهد.


محققان انستیتوی فناوری جورجیا که منجر به پیشرفت آن می شوند ، می گویند گرچه این سلول در آزمایشگاه است ، اما از پتانسیل بالایی برای روزی داشتن خانه های برقی و شاید اتومبیل برخوردار است. محققان در مطالعه‌ای جدید در مجله Nature Energy ، نحوه ساخت مجدد کل سلول سوختی را با کمک یک کاتالیزور سوخت تازه اختراع شده شرح دادند.

کاتالیزور با ساختن هیدروژن با قیمت بالا ، از تولید متان ارزان و ارزان در دسترس استفاده کرده است. و پیشرفتهای موجود در سلول باعث کاهش دمای کارگر تنظیم شده در سلولهای سوختی متان بطور چشمگیری می شود که یک موفقیت برجسته مهندسی است.

سلولهای سوختی متان معمولاً برای اجرای کار نیاز به دمای 750 تا 1000 درجه سانتیگراد دارند. این پیشرانه جدید فقط به حدود 500 نیاز دارد که حتی از موتورهای احتراق اتومبیل نیز خنک تر است و در حدود 600 درجه سانتیگراد کار می کند.

این درجه حرارت پایین تر می تواند موجب صرفه جویی در هزینه های آبشار در فن آوری کمکی مورد نیاز برای بهره برداری از یک سلول سوخت شود ، و به طور بالقوه سلول جدید را به سمت زنده ماندن تجاری سوق می دهد. محققان اطمینان دارند که مهندسین می توانند با تلاش مناسب واحدهای برق را در اطراف این سلول سوخت طراحی کنند ، چیزی که از سلول های سوخت قبلی متان گذشته است.

"احساس در جهان ما"

میلین لیو ، که رهبری این مطالعه را برعهده داشته و استاد دانش Regents است در دانشکده علوم و مهندسی مواد مواد جورجیا گفت: "سلول ما می تواند یک سیستم کلی ساده و مستحکم ایجاد کند که از فولاد ضد زنگ ارزان قیمت برای ساخت اتصالات اتصال استفاده می کند." اتصالات اتصال قطعاتی هستند که به جمع آوری بسیاری از سلولهای سوخت در یک پشته یا واحد کاربردی کمک می کنند.

لیو گفت: "بالاتر از 750 درجه سانتیگراد ، هیچ فلزی نمی تواند درجه حرارت را بدون اکسیداسیون تحمل کند ، بنابراین شما در تهیه مواد بسیار مشکل دارید. آنها بسیار گران و شکننده هستند و سلول را آلوده می کنند."

بن دیگل ، دستیار تحقیقات فارغ التحصیلان در آزمایشگاه لیو و یکی از اولین نویسندگان این مطالعه گفت: "کاهش درجه حرارت تا 500 درجه سانتیگراد یک حسی است که در جهان ما وجود دارد. افراد بسیار کمی حتی آن را امتحان کرده اند." "وقتی این میزان کم شود ، کار مهندس را برای طراحی پشته و فن آوری های متصل بسیار آسان می کند."



سلول جدید همچنین نیاز به یک وسیله اصلی اصلی به نام اصلاح کننده بخار را از بین می برد ، که به طور معمول برای تبدیل متان و آب به سوخت هیدروژن مورد نیاز است.

محقق اصلی Meilin Liu نمونه ای از سلول سوخت جدید را در آزمایشگاه خود در موسسه فناوری جورجیا در اختیار دارد. اعتبار: Georgia Tech / کریستوفر مور
لیو ، deGlee ، نویسنده یو یو چن ، که یک پژوهشگر فوق دکترا در آزمایشگاه لیو است ، و نویسنده اول نویسنده یو تانگ از دانشگاه کانزاس نتایج تحقیقات خود را در تاریخ 29 اکتبر 2018 منتشر کرد. کارشان توسط بودجه دفتر علوم پایه انرژی و آژانس انرژی پیشرفته پروژه های تحقیقاتی (ARPA-E) ، هر دو در وزارت انرژی ایالات متحده است. این بودجه نیز توسط بخش شیمی بنیاد ملی علوم تأمین شد.

'نسل توزیع شده'

این تحقیق بر روی یک نوع سلول سوختی با پتانسیل بالا برای زنده ماندن تجاری ، سلول سوخت جامد اکسید (SOFC) انجام شده است. SOFC به دلیل تطبیق پذیری آنها در سوخت هایی که می توانند از آنها استفاده کنند شناخته شده است.

اگر این بازار به بازار عرضه شود ، اگرچه سلول جدید ممکن است برای مدتی به اتومبیل قدرت نداشته باشد ، می تواند زودتر در زیرزمین ها به عنوان بخشی از شبکه برق غیر متمرکز تر ، تمیزتر و ارزان تر فرود بیاید. پشته سلول سوختی خود به اندازه یک جعبه کفش ، به علاوه فناوری جانبی برای اجرای آن خواهد بود.

لیو گفت: "امیدوارم بتوانید این دستگاه را مانند یک بخاری آب بدون تانک نصب کنید. این کار باعث قطع شدن گاز طبیعی برای خانه شما می شود." "این باعث می شود جامعه و صنعت هزینه های عظیم نیروگاه های جدید و گسترش شبکه های بزرگ برق را نجات دهند."

لیو گفت: "این امر باعث می شود خانه ها و مشاغل مستقل تر شوند." "این نوع سیستم را تولید توزیع می نامند و حامیان مالی ما می خواهند آن را توسعه دهند."

نظرات این مطلب

تعداد صفحات : 1

درباره ما
موضوعات
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • لینک دوستان
    آرشیو
    خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    <
    پیوندهای روزانه
    آمار سایت
  • کل مطالب : 14
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 3
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 0
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 10
  • بازدید ماه : 13
  • بازدید سال : 63
  • بازدید کلی : 6877
  • کدهای اختصاصی